在放線過程中，由於各種原因造成導線損壞並不少見，給施工帶來極大不便。以下是張力放線過程中容易損壞導線的情況及對策:

　　一、導線與軸車摩擦。

　　對策:放線過程中，隨時派專人看護線軸車，發現摩擦時隨時停車轉換線軸車方向或采取軟墊等措施。

　　二、導線換軸時，蛇皮套與導線接觸損壞。

　　對策：使用蛇皮套前檢查其質量，看是否有易劃傷導線的硬物，使用時要輕拿輕放。

　　三、在放線過程中，與放線檔內的跨越物摩擦。

　　應對措施：張力放線施工前，必須計算架線張力，確保跨越物和跨越架之間的距離。當計算不能保證其摩擦時，應采取下導線等措施。

　　四、導線與牽引帶、導引繩摩擦。

　　對策:展示導線和導繩，避免摩擦牽引帶，安排展示順序。確定導線和導繩的展示，並保持牽引帶的放鬆不接觸。在放線過程中，派專人監控每個塔的放線過程。

　　五、牽引板翻轉等情況經張塔導線損壞。

　　應對措施：如果耐張塔兩側高差較大，雙滑車應不等於高懸架。為了保證花車的應力，應注意定位與鋼繩套的連接長度，並根據高差、檔距、張力和轉角度數計算後再施工。如果耐張塔上升，可根據拐角大小在路麵上倒掛一兩個滑輪。放緊線路施工調節線路張力穩定，避免衝擊，放線過程中嚴格監控各檔狀態。發現，詳細檢查旋轉連接器的質量和靈活性。

　　六、起飛操作、牽引繩與導線摩擦、導線互磨、壓線鋼繩釋放、導線在滑輪中跳槽等過程中損壞導線。

　　應對措施：起飛應根據導線起飛後方位置，先升起遠處的導線，依次起飛，避免牽引繩或導線之間的不良衝擊。釋放到Xi安的壓繩應使用軟繩，避免導線與壓繩相互摩擦。起飛前壓接時，應根據沿線各檔交叉穿越地麵，盡量減少導線的剩餘長度，使起飛後導線保持安全的地麵清潔距離。